Nowy most na Narwi połączył dwa powiaty. Ważna inwestycja dla mieszkańców regionu

Koniec wieloletniego oczekiwania mieszkańców Nowych Łach i Nowego Lubiela. Zakończyła się budowa nowego mostu na Narwi, który połączył gminę Rzewnie w powiecie makowskim z gminą Rząśnik w powiecie wyszkowskim. Wraz z przeprawą powstały również nowe drogi dojazdowe po obu stronach rzeki. Cała inwestycja kosztowała około 50 mln zł, z czego blisko 38 mln zł pochodziło z budżetu województwa mazowieckiego.

Nowa przeprawa jest jedną z największych inwestycji drogowych zrealizowanych w tej części Mazowsza w ostatnich latach. Jej znaczenie trudno jednak oceniać wyłącznie przez pryzmat kosztów czy parametrów technicznych. Dla mieszkańców obu stron Narwi oznacza przede wszystkim znacznie łatwiejszą komunikację i skrócenie codziennych podróży.

Do tej pory Nowe Łachy i Nowy Lubiel, choć dzieli je w linii prostej zaledwie kilka kilometrów, nie miały bezpośredniego połączenia przez rzekę. Przejazd pomiędzy miejscowościami mógł zajmować nawet około 40 minut. Nowy most całkowicie zmienia tę sytuację.

Prawie 38 mln zł z budżetu Mazowsza

Inwestycję wspólnie zrealizowały powiaty makowski i wyszkowski oraz gminy Rzewnie i Rząśnik. Liderem przedsięwzięcia była gmina Rzewnie.

Łączna wartość zadania wyniosła około 50 mln zł. Największą część środków – blisko 38 mln zł – przekazał samorząd województwa mazowieckiego. Pozostałe pieniądze pochodziły z budżetów samorządów uczestniczących w projekcie.

Powiat wyszkowski przeznaczył na inwestycję 2,5 mln zł, powiat makowski 3 mln zł, gmina Rząśnik 2,5 mln zł, a gmina Rzewnie 2 mln zł.

Jak podkreślają przedstawiciele województwa, tak duże wsparcie było konieczne, ponieważ budowa przepraw mostowych należy do najbardziej kosztownych przedsięwzięć infrastrukturalnych, na które lokalne samorządy często nie są w stanie wygospodarować wystarczających środków.

– To jedna z najważniejszych inwestycji ostatnich lat w tej części Mazowsza – podkreśla wicemarszałek województwa mazowieckiego Wiesław Raboszuk.

Budowa rozpoczęła się w 2024 roku. Co istotne, inwestycję udało się zakończyć rok wcześniej, niż pierwotnie zakładano.

250 metrów mostu i 104-metrowe przęsło

Nowa przeprawa to nie tylko połączenie dwóch brzegów Narwi, ale również nowoczesna konstrukcja o charakterystycznej formie.

Sam most ma około 250 metrów długości. Wraz z drogami dojazdowymi cała trasa liczy niemal 600 metrów. Jezdnia ma 6 metrów szerokości, a obok niej wybudowano trzy metry szeroki ciąg pieszo-rowerowy.

Jednym z najważniejszych elementów konstrukcji jest główne przęsło nad nurtem Narwi. Ma ono aż 104 metry rozpiętości i zostało wykonane w technologii podwieszonej. Dzięki temu nie było konieczności posadowienia podpór bezpośrednio w korycie rzeki. Konstrukcja opiera się na stalowych elementach podwieszonych do pylonów.

To rozwiązanie pozwoliło nie tylko zachować odpowiednie parametry przeprawy, ale również ograniczyć ingerencję w koryto rzeki.

Most to dopiero część inwestycji

Prace objęły również budowę dróg dojazdowych po obu stronach Narwi. Infrastruktura powstała w Nowych Łachach i Nowym Lubielu, w ciągu dróg gminnych nr 210805W Łachy–Orłowo oraz nr 440312W Rogóźno–Lubiel–rzeka Narew.

Dzięki temu kierowcy otrzymali nie tylko samą przeprawę, ale kompletny ciąg komunikacyjny umożliwiający sprawne dotarcie do mostu.

Dla mieszkańców inwestycja oznacza przede wszystkim oszczędność czasu. Może mieć również znaczenie dla lokalnych przedsiębiorców, transportu, dostępu do usług publicznych oraz funkcjonowania służb ratunkowych.

– Dzisiejsze otwarcie mostu jest zwieńczeniem wieloletnich starań władz regionu i samorządów po obu stronach Narwi. Mieszkańcy czekali na tę przeprawę od dawna. Dzięki temu skróci się czas przejazdu z jednej gminy do drugiej, co znacznie ułatwi im codzienne życie – mówi Janina Ewa Orzełowska, członkini zarządu województwa mazowieckiego.

Nowe możliwości dla regionu

Nowy most może zmienić nie tylko codzienne dojazdy mieszkańców. Samorządowcy liczą również na jego wpływ na rozwój gospodarczy i turystyczny obu stron Narwi.

Lepsza dostępność komunikacyjna oznacza łatwiejszy dostęp do usług, szkół, urzędów czy placówek medycznych. W przypadku sytuacji kryzysowych istotne znaczenie będzie miała także możliwość szybszego przemieszczania się służb ratunkowych.

Wójt gminy Rzewnie Wiesław Chrzanowski zwraca uwagę, że przeprawa może stać się impulsem rozwojowym dla całego obszaru.

– Most przez rzekę Narew nie tylko połączy gminy i powiaty, lecz także poprawi konkurencyjność regionu i dostęp do instytucji publicznych. Nowa przeprawa to impuls do rozwoju naszego regionu, nie tylko gospodarczego, ale też turystycznego. To również kwestia bezpieczeństwa mieszkańców i duże ułatwienie dla służb ratunkowych – zaznacza.

Koniec komunikacyjnej bariery

Nowy most jest przykładem inwestycji, której znaczenie wykracza poza granice jednej gminy czy powiatu. Łączy nie tylko dwa brzegi Narwi, ale również dwa samorządy powiatowe i dwie gminy.

Dla mieszkańców Nowych Łach i Nowego Lubiela kończy się tym samym okres, w którym rzeka stanowiła poważną przeszkodę komunikacyjną. Dla regionu rozpoczyna się natomiast nowy etap – z szybszymi połączeniami, lepszą dostępnością i nowymi możliwościami rozwoju.

Inwestycja, której budowa rozpoczęła się w 2024 roku, została ukończona wcześniej niż planowano. Teraz pozostaje sprawdzić, jak szybko nowa przeprawa przełoży się na codzienne życie mieszkańców oraz rozwój terenów po obu stronach Narwi.