Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
PKS prywatyzacja
Reklama
[quote]Polsko-izraelska firma Mobilis została właścicielem PKS w Ciechanowie, Mińsku Mazowieckim, Mławie, Płocku, Przasnyszu i Ostrołęce w czerwcu 2010 r.[/quote]
http://eostroleka.pl/8222nowe8221-autobusy-pks-w-ostrolece -8222przyjechaly-wozic-ludzi-czy-zwierzeta8221-wideo-zdjecia ,art25371.html
Prywatyzacja miała pomóc doprowadzić do ładu ten burdel w PKSach. A jak widać nowy właściciel postępuje tak jakby chciał zaszkodzić swoim nowym spółkom.
Ciekawe jak tam w Przasnyszu sprawy się mają?
Przypominam, że samorząd miał szansę przejąć PKS Przasnysz i zarządzać nim. Wystarczyło zapłacić managerowi (nie jakiemuś dyrektorkowi od klepania po plecach z okolicy) żeby uczynił z tego rentowną spółkę.
A teraz sytuacja wygląda nieciekawie i wiele się nie zmieniło.
A jakich kierowców maja kiedyś wracałem z Wawy to o mało do wypadku nie doszło, tir wyprzedzał autobus, a kierowca autobusu nie dawał się i jeszcze było ha, ha a zna przeciwka samochód jechał, sygnały dźwiękowe poszły w ruch, ludzie co na przodzie siedzieli w strachu ale w końcu kierowca uspokoił i pościł tira, a po za tym wielkie chamstwo, szczególnie jak się wsiada rano to trzeba mieć drobne
pięć lat do tyłu przez miejscowość bartniki przejeżdżało 60 autobusów z przasnysza i do przasnysza teraz po prywatyzacj w dni powszednie przejeżdzają 2 słownie dwa prywatyzacja lux
[cytat]pięć lat do tyłu przez miejscowość bartniki przejeżdżało 60 autobusów z przasnysza i do przasnysza teraz po prywatyzacj w dni powszednie przejeżdzają 2 słownie dwa prywatyzacja lux[/cytat]
Akurat to zakładała prywatyzacja. Likwidację nierentownych połączeń.
Po jasną cholerę mają jeździć autobusy przez wiochy i wozić powietrze??
Część tras trzeba zlikwidować, na części ograniczyć ilość połączeń.
I tak większość ludzi na wsiach ma auta. Jak gmina potrzebuje połączenia niech dopłaca.
Ja bym się martwił brakiem inwestycji w tabor i poprawę jakości usług.
na co im tabor jak nie chcą pracować tax za pięć złotych może i chce
a mnie jako kierowcę zastanawia dlaczego jadąc za autobusem PKS Przasnysz czuję zapach smażonych placków?
czyżby olej rzepakowy? ;)
Żydzi kupili PKS w naszym miescie, teraz jakies 3 autobusy z Izraela chyba przyslali do remontu a to Mercedesy. Ludzi zmuszają na 3/4 etatu a potem na brug bo po takiej umowie nie przyslyguje Kuroń, takie cwaniaki. Powinni sie nimi zainteresowac czy wogloe zaplacili za to bo rządzą sie jak swoim.
[cytat]pięć lat do tyłu przez miejscowość bartniki przejeżdżało 60 autobusów z przasnysza i do przasnysza teraz po prywatyzacj w dni powszednie przejeżdzają 2 słownie dwa prywatyzacja lux
Akurat to zakładała prywatyzacja. Likwidację nierentownych połączeń.
Po jasną cholerę mają jeździć autobusy przez wiochy i wozić powietrze??
Część tras trzeba zlikwidować, na części ograniczyć ilość połączeń.
I tak większość ludzi na wsiach ma auta. Jak gmina potrzebuje połączenia niech dopłaca.
Ja bym się martwił brakiem inwestycji w tabor i poprawę jakości usług.
[/cytat]
Dobrze, a uczniowie w takim razie jak mają się dostać do szkół? Przed prywatyzacją autobusy na relacji Mława-Przasnysz były co godzinę w Czernicach- dosłownie: 07.10, 07.25, 08.00, 08.15, 09.10, 10.10, 11.35 etc. teraz zostały aby o 07.10, który jadąc aby od Gruduska w Przasnyszu jest dopiero o 08.00 bo jedzie jeszcze do Rostkowa. I jak tu zdążyć na pierwszą lekcję? Kolejny jest o 09.10, a potem o 16.00, i co to jest taki dobry aspekt wg Ciebie tej prywatyzacji? Wiesz co to znaczy przyjeżdżać do Przasnysza o 08.00 i warować, błąkać się po mieście w oczekiwaniu na 3 lekcję? Ja jak narazie nie widze zadnych plusów tej prywatycacji, jak jeżdziły smierdzace autobusy, tak teraz tez jeżdżą...
PKS Ciechanów i Ostrołęka jeżdżą na rzepakowym jak się jedzie osobowym to czuć mocno lacuchami
[cytat]pięć lat do tyłu przez miejscowość bartniki przejeżdżało 60 autobusów z przasnysza i do przasnysza teraz po prywatyzacj w dni powszednie przejeżdzają 2 słownie dwa prywatyzacja lux
Akurat to zakładała prywatyzacja. Likwidację nierentownych połączeń.
Po jasną cholerę mają jeździć autobusy przez wiochy i wozić powietrze??
Część tras trzeba zlikwidować, na części ograniczyć ilość połączeń.
I tak większość ludzi na wsiach ma auta. Jak gmina potrzebuje połączenia niech dopłaca.
Ja bym się martwił brakiem inwestycji w tabor i poprawę jakości usług.
Dobrze, a uczniowie w takim razie jak mają się dostać do szkół? Przed prywatyzacją autobusy na relacji Mława-Przasnysz były co godzinę w Czernicach- dosłownie: 07.10, 07.25, 08.00, 08.15, 09.10, 10.10, 11.35 etc. teraz zostały aby o 07.10, który jadąc aby od Gruduska w Przasnyszu jest dopiero o 08.00 bo jedzie jeszcze do Rostkowa. I jak tu zdążyć na pierwszą lekcję? Kolejny jest o 09.10, a potem o 16.00, i co to jest taki dobry aspekt wg Ciebie tej prywatyzacji? Wiesz co to znaczy przyjeżdżać do Przasnysza o 08.00 i warować, błąkać się po mieście w oczekiwaniu na 3 lekcję? Ja jak narazie nie widze zadnych plusów tej prywatycacji, jak jeżdziły smierdzace autobusy, tak teraz tez jeżdżą...[/cytat]
Prawo rynku, prawo właściciela. Jak jedzie 5 osób na krzyż to się nie dziw. Chcesz częściej autobus? Niech gmina dopłaca.
autobusy to dziadostwo to inna sprawa
Moim zdaniem rzeczywiście te połączenia, które są niepotrzebne można likwidować, ale trzeba też trochę myśleć o ludziach. Niektórzy płacą po 200 zł za bilet miesięczny, a autobus raz sobie przyjedzie, a raz nie, a jak się dzwoni na informację to albo nie odbierają albo mydlą oczy, a zdarzają się też teksty typu "jak dziś nie będzie jechał to jutro na pewno ha ha". Niech na 1. miejscu zmienią pracowników, bo jest wiele młodych energicznych i bezrobotnych osób, a oni trzymają jakiś zakapiorów, co mają gdzieś klienta i cieszą się, że mają pracę, a już o tym, że inny człowiek może do pracy nie zdążyć to mają gdzieś
Moim zdaniem rzeczywiście te połączenia, które są niepotrzebne można likwidować, ale trzeba też trochę myśleć o ludziach. Niektórzy płacą po 200 zł za bilet miesięczny, a autobus raz sobie przyjedzie, a raz nie, a jak się dzwoni na informację to albo nie odbierają albo mydlą oczy, a zdarzają się też teksty typu "jak dziś nie będzie jechał to jutro na pewno ha ha". Niech na 1. miejscu zmienią pracowników, bo jest wiele młodych energicznych i bezrobotnych osób, a oni trzymają jakiś zakapiorów, co mają gdzieś klienta i cieszą się, że mają pracę, a już o tym, że inny człowiek może do pracy nie zdążyć to mają gdzieś
[cytat]pięć lat do tyłu przez miejscowość bartniki przejeżdżało 60 autobusów z przasnysza i do przasnysza teraz po prywatyzacj w dni powszednie przejeżdzają 2 słownie dwa prywatyzacja lux
Akurat to zakładała prywatyzacja. Likwidację nierentownych połączeń.
Po jasną cholerę mają jeździć autobusy przez wiochy i wozić powietrze??
Część tras trzeba zlikwidować, na części ograniczyć ilość połączeń.
I tak większość ludzi na wsiach ma auta. Jak gmina potrzebuje połączenia niech dopłaca.
Ja bym się martwił brakiem inwestycji w tabor i poprawę jakości usług.
Dobrze, a uczniowie w takim razie jak mają się dostać do szkół? Przed prywatyzacją autobusy na relacji Mława-Przasnysz były co godzinę w Czernicach- dosłownie: 07.10, 07.25, 08.00, 08.15, 09.10, 10.10, 11.35 etc. teraz zostały aby o 07.10, który jadąc aby od Gruduska w Przasnyszu jest dopiero o 08.00 bo jedzie jeszcze do Rostkowa. I jak tu zdążyć na pierwszą lekcję? Kolejny jest o 09.10, a potem o 16.00, i co to jest taki dobry aspekt wg Ciebie tej prywatyzacji? Wiesz co to znaczy przyjeżdżać do Przasnysza o 08.00 i warować, błąkać się po mieście w oczekiwaniu na 3 lekcję? Ja jak narazie nie widze zadnych plusów tej prywatycacji, jak jeżdziły smierdzace autobusy, tak teraz tez jeżdżą...
Prawo rynku, prawo właściciela. Jak jedzie 5 osób na krzyż to się nie dziw. Chcesz częściej autobus? Niech gmina dopłaca.
autobusy to dziadostwo to inna sprawa[/cytat]
to chyba pisze ktoś kto nie dojeżdża i nie ma takich problemów....
[cytat]to chyba pisze ktoś kto nie dojeżdża i nie ma takich problemów....[/cytat]
"Syty głodnego nie zrozumie".
a ilu ludzi pracuje w pks co z nimi
[cytat]to chyba pisze ktoś kto nie dojeżdża i nie ma takich problemów....
"Syty głodnego nie zrozumie".[/cytat]
no wlasnie, w Kuskowe k/Czernic nie mają juz żadengo połączenia z Przasnyszem, gdzie tylu uczniów tam się uczy. ciekawe czy nasz wielebny wójt zrobi coś w tym kierunku i dofinansuje połączenie. słyszałem ostatnio w tv, że to obowiazek gminy w takich przypadkach, w razie niedopełnienia obowiazku na gminę zostają nałożone odpowiednie sankcje karne
[cytat]to chyba pisze ktoś kto nie dojeżdża i nie ma takich problemów....
"Syty głodnego nie zrozumie".
no wlasnie, w Kuskowe k/Czernic nie mają juz żadengo połączenia z Przasnyszem, gdzie tylu uczniów tam się uczy. ciekawe czy nasz wielebny wójt zrobi coś w tym kierunku i dofinansuje połączenie. słyszałem ostatnio w tv, że to obowiazek gminy w takich przypadkach, w razie niedopełnienia obowiazku na gminę zostają nałożone odpowiednie sankcje karne[/cytat]
własnie.. panie wójcie jak będzie z tym?
Znam te firme od srodka, delikatnie mowiąc z"lepek debilzmu" tylu w jednym miejscu razem nigdy jeszcze nie spotkałem.
Ostatnimi czasy kadra sie bardzo uszczupliła dzieki nowemu "wspaniałemu prezesowi"( albo 3/4 albo sie zwalniasz bo i tak cos najdziemy na ciebie i odejdziesz z papierami po ktorych nigdzie cie nie przyjma ) już nawet donosy na siebie na wzajem pisza
co to sie porobiło z tymi ludzmi, jak by mozna bylo to jedem drugiego by utopił w lyzce wody ... a Pan prezes z kierowniczka sie cieszy i rece zaciera ...
Ta prywatyzacja jest do dupy. Jak skoncze lekcje np o 12 to musze czekac do 15.30 na autobus. Co oni porobili. W dupach im sie poprzewracało.
Ta prywatyzacja jest do dupy. Jak skoncze lekcje np o 12 to musze czekac do 15.30 na autobus. Co oni porobili. W dupach im sie poprzewracało.
W tej prywatyzacji to chodzi oto aby wycofać z rynku sprzedać co jeszcze zostało i zniknąć tak jak było przedsiębiorstwem budowy dróg i mostów w Przasnyszu na gdańskiej.