MOJ GOLF GASNIE JAK PUSZCZE GAZ I NIE ZAPALI SIE JESLI NIETRZYMAM GAZU CO MU DOLEGA?

MOZE WIECIE COS NA TEN TEMAT?

Zatkała się dysza wolnych obrotów.

mogą być świece do wymiany i kable...może jest przebicie na kablach...może silniczek krokowy

kable do wymiany

A JAKI JEST KOSZT TAKIEJ NAPRAWY MNIEJ WIECEJ?

Milion zł . Jedz do mechanika jak sam nie umiesz wymienic i sie zapyatj a nie na formum. niedlugo to sie o wszystko juz na forum będziecie pytaj niedojdy .

wiesz nie kazda kobieta zna sie na mechanice samochodu ale to nie znaczy ze trzeba zaraz wyzywac

Chetnie pomoge  gdze jest auto . mechanik

Dojade naprawie . mwchanik

dla mechanikow zadam pytanko pewnie proste ale nie dla mnie . 2.0 hdi wymieniony zawor regulacji wysokiego cisnienia , czujnik na listwie zreszta wszystkie czujniki  nie bede wymienial , filtr paliwa z obudową , pompka nc w zbiorniku , sprawdzone wtryski , pompa comon rail bez zarzutu , pod kompem zero błędów . gdy tylko temperatura zbliża sie do zera auto po 5 min z wielkimi oporami odpala . aha świece żarowe nowe aku też .

dla mechanikow zadam pytanko pewnie proste ale nie dla mnie . 2.0 hdi wymieniony zawor regulacji wysokiego cisnienia , czujnik na listwie zreszta wszystkie czujniki  nie bede wymienial , filtr paliwa z obudową , pompka nc w zbiorniku , sprawdzone wtryski , pompa comon rail bez zarzutu , pod kompem zero błędów . gdy tylko temperatura zbliża sie do zera auto po 5 min z wielkimi oporami odpala . aha świece żarowe nowe aku też .

dodam że gdy tylko auto odpali silnikiem nie trzesie , pracuje rowno , jak nie diesel , w trasie nie traci mocy

Przyczłapy od bulbulatora puściły Musisz impulsownikiem kinetycznym z naprowadzaczem trzonkowym jebnąć w hydrowodotargacz Na bank pomoże

Kupię go!!!!!

[cytat]dodam że gdy tylko auto odpali silnikiem nie trzesie , pracuje rowno , jak nie diesel , w trasie nie traci mocy[/cytat]to daj adres  albo najzd ci zrobia chlopaki z mlawy i zobaczysz

Silnik jest do wymiany, prawdopodobnie zabrakło Ci kiedyś oleju a teraz nie trzyma ciśnienia.

CO DO GOLFA : Przedmówca ma rację prawdopodobnie jest silnik do wymiany, prawdopodobnie zabrakło Ci kiedyś oleju a teraz nie trzyma ciśnienia, i pod korkiem wlewu oleju masz białe mazidło.

[cytat]CO DO GOLFA : Przedmówca ma rację prawdopodobnie jest silnik do wymiany, prawdopodobnie zabrakło Ci kiedyś oleju a teraz nie trzyma ciśnienia, i pod korkiem wlewu oleju masz białe mazidło.[/cytat]
Gorszych bredni nie słyszałem

Jaki to golf 2,3,4,5 bo nie wiem

golfik 3 co do silnika to raczej nie zawsze jest olej tego pilnuje

Jaki silnik? pojemność? czy to jest benzyna, dizel czy też benzyna+gaz?

1.9 sama benzyna jak sie rozgrzeje to nie gasnie ale ledwo ledwo chodzi tyrkocze jakby mial zgasnac albo jesli puszcze bardzo a to bardzo delikatnie gaz to wtedy tez chodzi

1.9 benzyna dziwne w 3 golfie  

ma silnik z peugeota

Po pierwsze trzeba sprawdzić podstawowe rzeczy takie  jak filtr paliwa, filtr powietrza, świece oraz przewody. W następnej kolejności silniczek krokowy ewentualnie przepływomierz.

ojejku sorka to diesel 1.9 silniczek krokowy mymienilam a reszte poprosze znajomego zeby sprawdzil dzieki za podpowiedzi

pfu pfu ja to jestem zakrecona sama juz niewiem co pisze jest to benzyna 1.6 wczesniej mialam diesla 1.9 i teraz mi sie juz myli wszystko

MUSISZ ODPOWIETRZYĆ układ chłodniczy który nie dolatuje do Twojego parownika  !! jedzna kólka rolnicze tam Ci to ogarną

[cytat]pfu pfu ja to jestem zakrecona sama juz niewiem co pisze jest to benzyna 1.6 wczesniej mialam diesla 1.9 i teraz mi sie juz myli wszystko[/cytat]

[cytat]MUSISZ ODPOWIETRZYĆ układ chłodniczy który nie dolatuje do Twojego parownika  !! jedzna kólka rolnicze tam Ci to ogarną [/cytat]
O bosze. Co drugi to lepszy. W kółkach to niech sami się ogarną.

prawdopodobnie wina leży po stronie serwomotoru przepustnicy, czyli inaczej w silniczku krokowym zintegrowanym z przepustnicą...
należy umyć przepustnicę, wykasować nastawy przyuczone w ECU oraz wykonać adaptację przepustnicy!

pozdrawiam

[cytat]prawdopodobnie wina leży po stronie serwomotoru przepustnicy, czyli inaczej w silniczku krokowym zintegrowanym z przepustnicą...
należy umyć przepustnicę, wykasować nastawy przyuczone w ECU oraz wykonać adaptację przepustnicy!

pozdrawiam[/cytat] DZIEKI WIELKIE A JAKI BEDZIE KOSZT TAKIEJ NAPRAWY U MECHANIKA?

[cytat]prawdopodobnie wina leży po stronie serwomotoru przepustnicy, czyli inaczej w silniczku krokowym zintegrowanym z przepustnicą...
należy umyć przepustnicę, wykasować nastawy przyuczone w ECU oraz wykonać adaptację przepustnicy!

pozdrawiam[/cytat]  


wydasz kase i bd to samo słuchaj sie "mechaników".
Wina lezy w ukladzie chłodniczym !

teraz to ja juz niewiem sama kazdy pisze cos innego Ale najlepiej jak zaprowadze do mechanika tylko tez niemam pewnisci czy trafie dobrze:)

Gazy to lepiej trzymać

Jak masz 1,9 to jest diesel. A Ty pewnie lejesz do niego benzynę.

hihihi

napisz jaki to golf, II, III IV lub V...
napisz jaka pojemność silnika dokładnie
czy auto ma instalację LPG?
napisz ile ma KM, lub KW...jest w dowodzie na ostatniej stronie...
potem coś doradzę!

już mam dość szyderczego tonu tego wątku...

Może wydaj parę groszy i jedż do mechanika.Każdy to naprawi.

Dziadkowi wyłączyli tlen , umarł . A może i silnikowi tlenu zabrakło . R.I.P

1.6 benzyna bez gazu tyle moge powiedziec poniewaz dowodu niemam w tym momencie:)