Kto naprawi mi usterke w Dieslu Opla

Witam

Mam Astre II DTL 82 KM i jest z nią taka sprawa, jak rano odpalam to pochodzi pare sekund i zgasnie. Potem musze ją dlugo kręcic zeby zapalila, pozniej w ciągu dnia jest juz ok pali i niegasnie. WYmienilem zaworek zwrotny paliwa ale nie pomoglo, swiece tez ok. co to za usterka? moze pompka paliwa sie konczy? Druga sprawa szukam tez kogos kto by spradził pod kompem jak dziala turbina (wydajnosc) i wykasowal blad silnika bo turbina byla zmieniana i po 2tyś przebiegu mam to zrobić . Szukam kogos kto by ogarnąl te 2 sprawy.Kontakt:

GG: 7562017

tej marki w dieslu nie naprawisz

[cytat]tej marki w dieslu nie naprawisz[/cytat]

to sie dowiedzalem:) ale na powaznie jakies przyczyny zeby wiedziec gdzie szukac

może po  uruchomieniu wtrysk  ci  któryś  się  zawiesza,a kopci?

[cytat]może po  uruchomieniu wtrysk  ci  któryś  się  zawiesza,a kopci?[/cytat]

Nie kopci. Zapali od razu po podgrzaniu, pochodzi z 10 sek. i zgasnie. Potem go z nowu podgrzewam i kręce dlugo i tak łapie i zajara. Pozniej juz w ciągo dnia pali bez problemu i nie zgasnie nieraz jest ze caly tydzien pali i nie zgasnie a i jest tak ze kilka dni w tyg ze zgasnie.

Jeszcze wymienie filtr paliwa, moze to cos pomoze.

Podobno częstą usterką w tych silnikach są nieszczelne przelewy i wtedy układ się zapowietrza.

zgadza się,gdzieś musisz mieć nieszczelność i zaciąga powietrze,sprawdź jeszcze wtryski bo być może któryś z nich się zawiesza i dlatego gaś nie a póżniej ciężki rozruch ma

[cytat]zgadza się,gdzieś musisz mieć nieszczelność i zaciąga powietrze,sprawdź jeszcze wtryski bo być może któryś z nich się zawiesza i dlatego gaś nie a póżniej ciężki rozruch ma[/cytat]

A jak to sprawdzic? da rade samemu po czym poznać ze sie zawiesił?

witam
jestem mechanikiem i napiszę tak:
niestety silniki opla 2.0, 2.2 dtl, dth itp. mają częstą usterkę pomp paliwowych...
problem polega na tym że paliwo schodzi z pompy i się ona zapowietrza...
z doświadczenia dodam, iż często pomaga założenie zaworka zwrotnego na układ paliwowy za i przed pompą, tankowanie paliwa większej ilości do zbiornika, tak by zawsze było ponad połowa, parkowanie auta tak, by przód był zawsze lekko w górze...
to oczywiście tylko półśrodki, naprawa pompy jest jedynym rozwiązaniem problemu...
a i także przewody przelewowe, jak ktoś pisał, mogą powodować Twoją usterkę...
pozdrawiam i życzę powodzenia (nie napiszę który mechanik, bo zaraz dojdzie do linczu na tym dziwnym forum)...

[cytat]zgadza się,gdzieś musisz mieć nieszczelność i zaciąga powietrze,sprawdź jeszcze wtryski bo być może któryś z nich się zawiesza i dlatego gaś nie a póżniej ciężki rozruch ma

A jak to sprawdzic? da rade samemu po czym poznać ze sie zawiesił?[/cytat] to  juz niech  lepiej zobaczy jakiś dobry  mechanik,przy  okazji  sprawdzi  okazji  sprawdzi  kondycje wtrysków

Lepiej popytać znajomych.

[quote=]witam
jestem mechanikiem i napiszę tak:
niestety silniki opla 2.0, 2.2 dtl, dth itp. mają częstą usterkę pomp paliwowych...
problem polega na tym że paliwo schodzi z pompy i się ona zapowietrza...
z doświadczenia dodam, iż często pomaga założenie zaworka zwrotnego na układ paliwowy za i przed pompą, tankowanie paliwa większej ilości do zbiornika, tak by zawsze było ponad połowa, parkowanie auta tak, by przód był zawsze lekko w górze...
to oczywiście tylko półśrodki, naprawa pompy jest jedynym rozwiązaniem problemu...
a i także przewody przelewowe, jak ktoś pisał, mogą powodować Twoją usterkę...
pozdrawiam i życzę powodzenia (nie napiszę który mechanik, bo zaraz dojdzie do linczu na tym dziwnym forum)...
[/quote]

Zaworek zwrotny wymienialem na nowy ale to nic nie pomoglo, nieraz pomaga jak po odpaleniu troche go pogazuje delikatnie , a taka pompa paliwa do 2.0 DTL 82KM ile by kosztowala? paliwo zawsze tankuje ze jest polowa lub wiecej.

sprzedaj ten badziew. Oplami w niemczech to jezdza swiniopasy - niestety taka prawda hahahaha kup se beeeemee

ja wysyłam pompy, wtryski do firmy w miejscowości gozdowo, bartoszewice... szczerze polecam!! naprawiają niektóre pompy na aucie... proszę zadzwonić....

ople to b.dobre auta...zabije te pompy nasze paliwo!!! zapewne rosyjskie i w tym przypadku (kolejny wniosek wynikający z doświadczenia) ...
mechanik

Zaworek zwrotny wymienialem na nowy ale to nic nie pomoglo, nieraz pomaga jak po odpaleniu troche go pogazuje delikatnie , a taka pompa paliwa do 2.0 DTL 82KM ile by kosztowala? paliwo zawsze tankuje ze jest polowa lub wiecej. [/quote]

p.s zaworek załóż, a nie wymień... taki przelotowy na przewód paliwowy!!!
m-k

B M W - Bolid Młodego Wieśniaka haha ople super samochody wiem bo jeżdze :) vectrafan

[cytat]
Zaworek zwrotny wymienialem na nowy ale to nic nie pomoglo, nieraz pomaga jak po odpaleniu troche go pogazuje delikatnie , a taka pompa paliwa do 2.0 DTL 82KM ile by kosztowala? paliwo zawsze tankuje ze jest polowa lub wiecej. [/cytat]

p.s zaworek załóż, a nie wymień... taki przelotowy na przewód paliwowy!!!
m-k[/quote]

no wlasnie takie cos bylo na przewodzie paliwowym, zalozylem drugi i to samo. co do paliwa to tankuje na orlenie

jedz na rostkowską do Pana Kamińskiego on Ci ogarnie ten temat

masz rację Bartku

[cytat]jedz na rostkowską do Pana Kamińskiego on Ci ogarnie ten temat[/cytat]

a dokladniej gdzie to jest

tomek kaminski Jak skrecisz w rostkowska to przedostatni dom po lewej stronie

Miałem ten sam problem. Pomógł mi sąsiad, który się trochę  zna na dieslu. Podobno uszkodził mi sie recylkulator spalin w lewej komorze sprężania koła zapasowego. Zapłaciłem mu tylko trzy stówki i śmigam.

[cytat]tomek kaminski Jak skrecisz w rostkowska to przedostatni dom po lewej stronie[/cytat]

rostkowska to ta pielgrzymkowa za torami w lewo jak na Ciechanów? dobrze mysle?

sprzedaj to mowie ci !!!

Postaw go na noc na lekkiej gorce, zeby przod byl w dole. Jak odpali i bedzie ok to znaczy ze masz jakies nieszczelnosci. A moze pompa ci siada i nie daje cisnienia?

[cytat]Postaw go na noc na lekkiej gorce, zeby przod byl w dole. Jak odpali i bedzie ok to znaczy ze masz jakies nieszczelnosci. A moze pompa ci siada i nie daje cisnienia? [/cytat]

[quote=][quote=]witam
jestem mechanikiem i napiszę tak:
niestety silniki opla 2.0, 2.2 dtl, dth itp. mają częstą usterkę pomp paliwowych...
problem polega na tym że paliwo schodzi z pompy i się ona zapowietrza...
z doświadczenia dodam, iż często pomaga założenie zaworka zwrotnego na układ paliwowy za i przed pompą, tankowanie paliwa większej ilości do zbiornika, tak by zawsze było ponad połowa, parkowanie auta tak, by przód był zawsze lekko w górze...
to oczywiście tylko półśrodki, naprawa pompy jest jedynym rozwiązaniem problemu...
a i także przewody przelewowe, jak ktoś pisał, mogą powodować Twoją usterkę...
pozdrawiam i życzę powodzenia (nie napiszę który mechanik, bo zaraz dojdzie do linczu na tym dziwnym forum)...
[/quote]

Zaworek zwrotny wymienialem na nowy ale to nic nie pomoglo, nieraz pomaga jak po odpaleniu troche go pogazuje delikatnie , a taka pompa paliwa do 2.0 DTL 82KM ile by kosztowala? paliwo zawsze tankuje ze jest polowa lub wiecej. [/quote]

Jak pompa to ponad 2 tysie pęknie. To jest caly DTI. Jak chodzi to jeszcze do zniesienia. Niska kultura pracy, slabo ciagnie od dolu, ogolnie mułowaty. Paradoks, np kolo dwumasowe / sprzeglo jest drozsze niz do CDTI :-) To samo uklad wtryskowy, jak padnie pompa to bulisz ze 2,5 tys zl a w CDTI za regeneracje wtryskiwacza ze 250 zl, nawet jak padna wszystkie cztery to i tak sporo taniej.

może lepiej do mechanika zwrócić się

[quote=]Witam

Mam Astre II DTL 82 KM i jest z nią taka sprawa, jak rano odpalam to pochodzi pare sekund i zgasnie. Potem musze ją dlugo kręcic zeby zapalila, pozniej w ciągu dnia jest juz ok pali i niegasnie. WYmienilem zaworek zwrotny paliwa ale nie pomoglo, swiece tez ok. co to za usterka? moze pompka paliwa sie konczy? Druga sprawa szukam tez kogos kto by spradził pod kompem jak dziala turbina (wydajnosc) i wykasowal blad silnika bo turbina byla zmieniana i po 2tyś przebiegu mam to zrobić . Szukam kogos kto by ogarnąl te 2 sprawy.Kontakt:

GG: 7562017[/quote]

Sluchajcie podajcie jakies namiary konkretne na mechanika bo juz 2 razy w tym tygodniu akumulator mi padl od tego krecenia.

Sluchajcie zrobilem fotki tego zaworka zwrotnego co jest przy filtrze , wyminilem ten zaworek ale usterka dalej ta sama. fotka nizej i zaznaczona strzalką:

http://images44.fotosik.pl/445/ede9b7eb4aba3baamed.jpg

na forum Opla Astry wyczytalem ze jeden koles mial to samo co ja i wymmienil zawor zwrotny pompy wtryskowej, taki zaworek jak ten z allegro:

http://allegro.pl/zawor-zwrotny-pompy-wtryskowej-opel-oryg -bosch-i2631662945.html

Ja znalazem cos podnobnego wkręconego w pompe wtryskowoa i wydaje mi sie ze to wlasnie to jest ten zaworek>ten większy fotka nizej ze strzalką:

http://images38.fotosik.pl/1827/66c4225ad72f70c5med.jpg

Teraz moje pytanie? czy to moze byc przyczyny zapowietrzenia sie przez ten zawor pompy wtryskowej? przejrzalem przewody od filtra, wygladaja na cale obudowa tez cala nie poci sie.

Szukam konkretnego fachowca ktory by mi to ogarnąl przejrzal , ile by kosztowala wymiana tego zawroka,

Nieche zeby mnie jakis znawca naciąl na kase ze wyminic to i to .
moje namiary meil: [email protected] , GG: 7562017 tel.798567845 )moze byc i sms)

jest możliwe że ten zawór na pompie odpowiada nie za zapowietrzanie się pompy, a za cofanie się paliwa z owej!
wymiana zaworka to pryszcz, sam sobie poradzisz...
a ja i tak stawiam na naprawę całej pompy, bo to w niej tkwi problem!!!

p.s zawór zwrotny załóż także na powrocie z pompy, tylko oczywiście odwrócony!

[cytat]jest możliwe że ten zawór na pompie odpowiada nie za zapowietrzanie się pompy, a za cofanie się paliwa z owej!
wymiana zaworka to pryszcz, sam sobie poradzisz...
a ja i tak stawiam na naprawę całej pompy, bo to w niej tkwi problem!!!

p.s zawór zwrotny załóż także na powrocie z pompy, tylko oczywiście odwrócony!

[/cytat]

ale on jak juz zapali to chodzi równo, nie szarpie , nie kopci, pozniej juz odpala norlmalnie.

Gdzie na ulicy Gdanskiej jest jakis mechanik? Mikulski? potrzebny mi tel.

polecam odwiedzić autoryzowany serwis opla i oni już na pewno pomogą osobiście jak mam problem z autem to najpierw do jakiegoś mechanika jak ten patrzy się jak szpak i nie może wydusić słowa dzwonie do serwisu

Wódkiewicz- Jednorożec

[cytat]Gdzie na ulicy Gdanskiej jest jakis mechanik? Mikulski? potrzebny mi tel.[/cytat]
za targowicą, polecam