Reklama

Wolność w bok od szosy...

10/09/2011 01:38

T. UlatowskiŚlimacząca się od półtora roku modernizacja szosy wojewódzkiej 617 – trasy, którą codziennie  przemierzam do pracy, w tę i z powrotem – często zmuszała mnie do korzystania z różnych objazdów, bocznymi wiejskimi drogami. Drogi te – mimo, że głównie  „przez pola, lasy wiodą”, bardziej niż przez wsie – w niczym nie przypominają tych wyboistych, zwykle z wsią kojarzonych. W ostatnich latach na szczęście większość z nich pięknie wyremontowano i wygładzono asfaltowym dywanikiem, przeważnie za pieniądze powiatowe i unijne. Śmiem twierdzić, że nawet owa szosa wojewódzka 617 (Przasnysz - Ciechanów), po ukończeniu nie będzie miała tak dobrej nawierzchni.

Przy okazji swoich przymusowych objazdów po bocznych szlakach, zaobserwowałem tam bardzo ciekawe zjawisko i co tu dużo gadać – masowe. Otóż – zero włączonych świateł mijania w dzień, zero zapinania pasów w samochodach, zero kasków na głowach dorosłych motocyklistów i rowerzystów! Być może kogoś zbulwersuję, ale nie mam zamiaru ukrywać, że mi się to... bardzo podoba.
Przyznaję jednak ze wstydem – sam pasy zapinam i palę za dnia światła samochodu, mimo pięknej słonecznej pogody – ale robię to wyłącznie z powodów finansowych, chroniąc portfel rodzinny przed mandatem.

Co więcej – również ze wstydem – przyznaję, że podczas pierwszych objazdów, z tego samego powodu tj. w trosce o portfel bliźniego, nadjeżdżającego z przeciwka, zdarzało mi się „mrugnąć” do niego światłami, by przypomnieć o uciążliwym powszechnym obowiązku.  Za każdym „z tych razów” szybko jednak otrzeźwiał mnie widok jego palca pukającego w czoło.
I dobrze ci tak Ulatowski – otrząśnij się i zamiast świateł włącz myślenie! Brak respektu dla wspomnianych tu przepisów ruchu drogowego nie jest – jak z tego wynika – incydentem, a raczej niepisanym kodeksem honorowym w imię resztek wolności i zdrowego rozsądku do ocalenia, przynajmniej w enklawach „w bok od głównej szosy”. Jest w tym jakiś symbol – znak czasu i protestu.

Zawsze, kiedy rozmawiam na temat zapinania pasów, słyszę – „No wiesz..., ale wielu ocaliły one życie...” OK. – zgadzam się, ale porozmawiajcie też z agentami ubezpieczeniowymi i policjantami – tylko tymi uczciwymi i oczywiście prywatnie – a opowiedzą Wam, ilu ludzi spłonęło żywcem w zgniecionych maszynach, bo połamanymi rękami nie mogli się odpiąć, albo ile osób, jako jedyne z jadących, ocalało przed płomieniami, bo w porę wypadło z aut właśnie z braku pasów. Państwo „przymusem zapinania” – bardziej lub mniej świadomie – przyjmuje na siebie odpowiedzialność za śmierć w takich wypadkach, wystawiając się na roszczenia odszkodowawcze rodzin ofiar. Całe szczęście, że naród u nas jeszcze z czasów komuny zahukany i stosunkowo nierychliwy do procesów z władzą – nie tak, jak np. w Ameryce.

To nie brak pasów jest przecież przyczyną wypadków. Przyczyny są zupełnie inne. Co ciekawe – to właśnie zapięte pasy paradoksalnie mogą pośrednio zwiększać zagrożenie – wielu kierowców bardziej nerwowo reaguje w unieruchomieniu pasami, niż bez nich (włącznie z piszącym te słowa).

W tym miejscu z naciskiem pragnę wyjaśnić – będąc PRZECIWKO NAKAZOWI, NIE JESTEM ZA ZAKAZEM! Każdy normalny  dorosły człowiek powinien po prostu ...MIEĆ WYBÓR! To przecież w końcu MOJE życie i MOJE zdrowie! Podróżując bez pasów narażam wyłącznie siebie.
Chociaż ktoś może w tym miejscu rzecz jasna ripostować – „Zaraz, zaraz – szkodzisz nie tylko sobie, bo przecież państwo będzie musiało posprzątać po wypadku zarówno Ciebie jak i wrak Twojego auta. Poniesie na to określone wydatki, a w następstwie także straty choćby w PKB z powodu Twojej czasowej lub ostatecznej absencji w pracy itp. itd.”  

Jeśli chodzi o „wydatki państwa” na „posprzątanie” resztek po mnie – to każdy, kto osobiście wypełnia swój PIT na koniec roku, doskonale wie, że państwo z góry już wzięło za to pieniążki i    to ze znaczną nawiązką. Co zaś do państwowych, aż tak daleko idących, „strat w PKB” w następstwie mojej „absencji” na tym łez padole – tu dotykamy sedna problemu – czy obywatel jest własnością państwa? Porozmawiajcie dłużej ze znajomymi, a zdziwicie się, jak wielu ugrzęzło w tym mentalnym schemacie.

Z kaskami motocyklowymi jest wbrew pozorom tak samo, jak z pasami. Zalecać, ostrzegać, doradzać, ale nie nakazywać lub karać za ich brak. Pomijając już względy podstawowe – bezpieczeństwa i wyboru – człowiek wygląda w kasku niepoważnie. Przynajmniej moim zdaniem. Pamiętam z wczesnego dzieciństwa (początek lat 60-tych), jak wspaniale wyglądali mężczyźni w garniturach i pod krawatem na skuterach „Lambretta”. To był krzyk mody i szczyt elegancji. Na takim skuterze pięknie prezentowała się aktorska para – Gregory Peck i Audrey Hepburn, mknąc obok Koloseum w „Rzymskich wakacjach” – filmowym szlagierze mniej więcej z tamtych lat.
Czy ktoś ubierałby ich w kaski?.. A wyobraźmy sobie np. Pecka lub innego amanta, na motocyklu w tzw. „orzeszku” na głowie (młodsze pokolenie niech poszuka w google!). Najlepiej, żeby jeszcze jeździł w kółko przed sklepem GS-u (młodsze pokolenie niech jeszcze raz poszuka w google!...). Albo, ile traci męski typ Harley’owca z rozwianym włosem, wbity choćby w „bellę” niczym w kaganiec?.. Nie ten klimat!

A teraz kilka słów o głupocie jazdy w pogodne dni na światłach mijania. Kiedyś, kiedy w taki dzień znajdowałem się naprzeciw kawalkady samochodów, z których tylko jeden lub dwa miały włączone światła, choć nie było jeszcze obowiązku – akurat te były świetnie widoczne i głównie na nie zwracano uwagę. Jakiś geniusz wymyślił, że jak wszystkie będą oświetlone – to wszystkie będą „jeszcze świetniej widoczne”. Teraz, kiedy jadę i widzę spośród masy oświetlonych aut kilka bez świateł – to właśnie na nie zwracam największą uwagę. Proste!  To jest najbardziej zauważalne, co się WYRÓŻNIA! Ba, ale z tego najlepiej zdają sobie sprawę chyba tylko dzieci... Jeśli ktoś w biały dzień nie widzi samochodów i potrzebuje do tego aż zapalonych świateł, to niech zwyczajnie... zostanie lepiej w domu. Warto wspomnieć, że głupota owa, wkroczyła do naszego życia ustawą z 17 kwietnia 2007r., autorstwa Platformy Obywatelskiej, podającej się za partię rzekomo liberalną.(!)

Powołujemy się na standardy europejskie, a przecież 20 listopada 2007 Komisja Europejska wycofała się z zamiaru rekomendowania państwom członkowskim wprowadzenia nakazu jazdy z włączonymi światłami mijania ze względu na wątpliwości odnośnie wpływu takiej regulacji na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Amerykańska Narodowa Agencja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) opublikowała raport zawierający badania przeprowadzone niezależnie m.in. przez University of Michigan i The Insurance Institute for Highway Safety, wykazujące, że używanie w dzień świateł mijania lub świateł do jazdy dziennej nie wpływa na wzrost bezpieczeństwa drogowego, natomiast może mieć skutki uboczne dla pieszych i motocyklistów. W Polsce wielu specjalistów podziela tę opinię. Zbigniew Jabłoński, biegły sądowy z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych twierdzi, że na ponad dziesięć tysięcy badanych przez niego zdarzeń w żadnym przyczyną nie był brak świateł w dzień w warunkach dobrej widoczności. Podobnej pozycji nie ma również w policyjnych statystykach wypadków drogowych. Także zdaniem dr-a Sławomira Gołębiowskiego, eksperta ds. bezpieczeństwa ruchu, byłego pracownika Instytutu Transportu Samochodowego – wprowadzenie w Polsce w 1991 roku nakazu jazdy z włączonymi światłami mijania w okresie jesienno-zimowym nie miało pozytywnego wpływu na liczbę zderzeń samochodów ani wypadków z pieszymi. W miesiącach jesiennych i zimowych w sezonie 1990/91 do 45% wypadków dochodziło w dzień. Po wprowadzeniu nowych przepisów, ten odsetek się nie zmienił.

Nie będę tutaj mnożył przykładów bezsensowności tego przepisu. Z całą ich plejadą można zapoznać się na stronie internetowej Kampanii Społecznej pod hasłem „Wyłącz światła – włącz myślenie!”. Warto w szczególności zwrócić wagę na opublikowaną tam listę zwolenników przepisu – są to głównie... producenci oświetlenia samochodowego.

Nadmieniam przy tym, że swego niezadowolenia nie kieruję pod adresem wszystkich ograniczeń z kodeksu ruchu drogowego, albo – co gorsza – z całego prawa w ogóle. Boże broń! Jakieś nakazy i zakazy być muszą pro publico bono. Mnie chodzi o przypadki dotyczące mojej osoby, w których ewentualnie ja sam poniósłbym konsekwencje i co do których to wyłącznie ja powinienem o sobie stanowić.

Opisane przeze mnie tutaj trzy niedorzeczne przepisy, to – jak dobrze wiemy – zaledwie odpryski z całej lawiny nakazowo-rozdzielczych bzdur, jaka nas przytłacza. Bo w kolejności mamy przecież pomysł zakazu palenia papierosów w samochodach osobowych (choć, jeśli jeżdżę samotnie – to przecież moja sprawa, a z pasażerami możemy po prostu uzgodnić...). Na tym samym mechanizmie zasadza się także cały model państwa opiekuńczego, z jego redystrybucją środków z kieszeni podatnika na tzw. bezpłatną oświatę i służbę zdrowia z opieką społeczną włącznie – jakbym miał zrobić sobie krzywdę własnymi pieniędzmi, płacąc bezpośrednio lekarzowi, albo szkole.

Ale w tym wszystkim – wbrew pozorom – najgorsze nie jest to, że państwo odbierając prawo wyboru i traktując obywateli przedmiotowo, odziera ich z godności. Najgorsze także nie jest to, że za pozorami „opiekuńczości” kryje się w gruncie rzeczy grabież (pasy, kaski, światła w pogodny dzień – to w istocie tylko kolejne preteksty do ściągania mandatów, podobnie jak gigantyczne marnotrawstwo pod pozorem publicznej oświaty, opieki i lecznictwa). Najgorszym jest uczynienie standardu z ubezwłasnowolnienia oraz permanentna akceptacja tego stanu przez większość społeczeństwa. Dlatego sprzeciwiajmy się i mówmy o tym głośno, gdzie tylko możemy i jak możemy. Dobrze, że zostały chociaż takie ostoje wolności, jak internet, gdzie np. można organizować społeczne akcje sprzeciwu.  Albo takie, jak moje „objazdy w bok od głównej szosy”, gdzie protest nawet poszedł w czyn i przynajmniej pozwala się odreagować...

Tomasz Ulatowski, wrzesień 2011  
(blog: www.zmojejstrony.info)

Ps. Zawsze intrygowały mnie motywy wprowadzenia niegdyś "Liberum veto" – a zwłaszcza a priori pozytywne  założenia, ze strony pomysłodawcy tej instytucji, co do dojrzałości i odpowiedzialności jej potencjalnych użytkowników. Z perspektywy czasu można je uznać za naiwne, ale nie można odmówić im poprawności. Jak dalece od tamtej oceny obywateli odbiegała ta z okresu komuny (gdzie w niemal każdym mężczyźnie z góry widziano złodzieja, a w kobiecie... – hmm.. Państwo pozwolą, że się powstrzymam). Jak ułomna jest również ta nam współczesna...

Aplikacja eprzasnysz.pl

Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.


Aplikacja na Androida Aplikacja na IOS

Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    OldSchoolRules - niezalogowany 2011-09-19 03:29:18

    Życie jest jak szachy: - czasem posuwasz królową, - czasem bijesz konia Nikt się taki nie urodził co by Polakowi dogodził ;D

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    Grasujący Kot - niezalogowany 2011-09-12 20:54:30

    Mój ostatni wpis do Psa, nie został opublikowany. Niestety powtarzac się nie bedę. Podtrzymuje jednak to, co napisałam wyżej i podkreślam że wiem co napisałam i nie mam zamiaru się z tego wycofywac. A jeżeli nie rozumiesz i trzeba pokazywac palcem, to niech ci ktos mądrzejszy pokaże. I moją dupę, to zostaw w spokoju idioto.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    Zygmunt - niezalogowany 2011-09-12 18:45:08

    Ja na ogół zapinam się w pasy. Gdyby był przepis o dobrowoloności to też pewnie przeważnie bym zapinał. Tyle że teraz jak na sto przypadków raz mi się zdaży zapomnieć, zaraz jest okazja do mandatu. Przy dobrowolności przynajmniej bym go uniknął. Ja się zapinam bo tak mi bezpieczniej, bo sam chce. Ale przy tym głupim przepisie to mnie wkurza, bo nie wiadomo, że ja jestem tym który z własnej woli to robi, tylko niczym nie różnię sie od baranów, ktorym trzeba batem pokazywać. To mnie obraża. Dlatego mimo że jestem za zapinaniem pasów popieram jednak autora, że przymus jest zbyteczny dla mądrych ludzi. Zróbmy może taki przepis, że bedzie dobrowolność co do pasów z wyłączeniem tych baranów, które zdeklarują wczesniej, że chcą przymusu. Ci dostaną specjalne nalepki na samochód. Przynajmniej będzie wiadomo kto kim jest i z jakich powodów pasy zapina. Dla tych baranów będą te mandaty, w razie jak zapomną. No i ta pani "Grasujący Knot" niech sie wtedy dobrze zapnie żeby jej wiatr zza kierownicy nie wywiał.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.


Reklama

Wideo ePrzasnysz.pl




Reklama
Reklama
Reklama
Reklama